Radbremszilinder ( RBZ ) Wechsel
Vorderachse
Hier nun in Einzelnen Schritten
1. Radmuttern lösen
2. Nabenkappe lösen, kan sehr fest sitzen daher entweder große Rohrzange oder passenden Mauelschlüssel nehmen.
3. Wagenaufbocken und sichern
4. Einstelschraube komplet zurück drehen damit die Trommel gut runter geht.
5. Sicherungsschraube ander Sicherungsmutter lösen, 6 Inbus Schlüssel.
6. Sicherungsmutter (SW 41 ) lösen und abschrauben.
7. Drukplate abnehmen und beim abzihen der Trommel drauf aufpassen das das vordere Lager nicht runterfält also
auffangen und bei seite legen.
8. Wen die Trommel ab ist alle Federn entfernen, fileicht nen foto machen damit man weis wie was wider zusamen kommt.
9. Wen alles wech ist hinten die Bremsleitung lösen, nicht abschrauben !
10. Dan die zwei M6, 10mm schlüssel, Schrauben abschrauben und den RBZ nach vorne raus ziehen, wen er fest sitzt helfen ein
paar schläge mim Hammer oder vorne etwas links und rechtz hinter hebeln.
Wen der drausen ist kan man den Bremsschlauch durch drehen des RBZ heraus drehen und gleich den neuen RBZ dran schrauben.
11. Neuen RBZ wider ransteken und von hinten wider fest schrauben und dan auch gleich den bremsschlauch wider fest ziehen.
12. Alles wider zusammen bauen wie es mal war.
13. Die Klemmutter ( SW41 ) einmal fest anziehen und dan soweit lösen bis man mit einem schlitzschraubenzieher die Druckscheibe grade eben nach links und rechts schieben kan.
Dan die Sicherungsschraube, 6 Imbus,
wider ordentlich fest ziehen. Radlagerspiel darf 0,01 - 0,04mm haben
14. Wen dan die trommel drauf ist könnt Ihr auch gleich mit einem zweiten Mann / Frau die bremse entlüften, natürlich wen
Ihr beide seiten vertig hab.
15. Zum schlus, wen Trommel und Rad wider drauf sind, die Bremse noch einstellen.
Einstelschraube solange drehen bis sichs Rad nimma dreht und dan Zahn für Zahn zurück bis es nicht mehr hörbar und fühlbar schleift,
minimales schleifen ist ok aber nur minimal.
Maximal 6 Zähne zurück drehen, Nicht mehr ! Meist ist es nach 3 - 4 Zähnen ok.
das sols dan gewesen sein.
Eicke@Mörtz.de
© by Eicke Mörtz 2013